Jeep® Grand Cherokee 2021 hoàn toàn mới tạo bước đột phá mới trong phân khúc SUV cỡ lớn

Trang chủ > Thông cáo báo chí > Jeep® Grand Cherokee 2021 hoàn toàn mới tạo bước đột phá mới trong phân khúc SUV cỡ lớn
Chiếc SUV được trao giải nhiều nhất còn mang đến hiệu suất 4×4 huyền thoại hơn nữa, sự tinh tế và khéo léo trên đường cao cấp, sự sang trọng và tiện nghi vượt trội, các tính năng công nghệ tiên tiến và an toàn nhất trong phân khúc – lần đầu tiên ở dạng ba hàng ghế
Gần 30 năm trước, Jeep® Grand Cherokee đã bắt đầu câu chuyện của mình với tư cách là chiếc SUV được trao nhiều giải thưởng nhất trong lịch sử. Sau bốn thế hệ mẫu xe đột phá, vô số giải thưởng trong ngành và doanh số hơn 7 triệu chiếc trên toàn cầu, thương hiệu Jeep tiếp tục phá vỡ kỳ vọng về toàn bộ- phân khúc SUV cỡ lớn với Jeep Grand Cherokee L 2021 hoàn toàn mới.
Được thiết kế và chế tạo để mang đến sự kết hợp vượt trội giữa hiệu suất 4×4 huyền thoại, sự tinh tế vượt trội trên đường, kiểu dáng cao cấp và sự khéo léo từ trong ra ngoài, cùng một loạt các tính năng công nghệ và an toàn tiên tiến, phiên bản mới nhất đã được thiết kế và chế tạo. Kết quả là là Jeep Grand Cherokee L 2021 hoàn toàn mới, lần đầu tiên có chỗ ngồi cho sáu hoặc bảy người.
Christian Meunier, Giám đốc điều hành của Jeep Brand, cho biết: “Khi bạn bắt đầu hình dung lại một chiếc SUV được yêu thích như Jeep Grand Cherokee, việc xây dựng dựa trên gần 30 năm xuất sắc là điều quan trọng đối với mọi quyết định của bạn. “Với di sản dẫn dắt đội Jeep này, Jeep Grand Cherokee 2021 mới đã được thiết kế để vượt qua sự mong đợi và làm được điều mà không một chiếc SUV nào khác có thể làm được: mang đến khả năng địa hình Jeep 4x4 huyền thoại và khả năng vận hành vượt trội trên đường. Nó được xây dựng dựa trên một kiến ​​trúc hoàn toàn mới với thiết kế mới tuyệt đẹp nhằm tôn vinh di sản thiết kế Jeep mang tính biểu tượng của nó, đồng thời mở rộng để chứa hàng ghế thứ ba nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của chúng tôi về nhiều không gian và chức năng hơn từ nhu cầu của khách hàng Jeep. Grand Cherokee L thực sự nổi bật trong phân khúc và tiếp tục nâng cao tiêu chuẩn về hiệu suất, hiệu suất và sự sang trọng, đồng thời tạo ra bước đột phá mới về tính linh hoạt và chức năng.”
Nội thất và ngoại thất của Jeep Grand Cherokee L 2021 hiện đại được thiết kế để mang lại hiệu suất chưa từng có và động lực lái mượt mà. Hệ thống 4x4 nổi tiếng (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II và Quadra-Drive II ), Hệ thống treo khí nén Quadra-Lift và hệ thống quản lý lực kéo Selec-Terrain truyền cho Grand Cherokee L khả năng 4×4 huyền thoại của thương hiệu Jeep. Sự kết hợp giữa kiến ​​trúc hoàn toàn mới và kiểu dáng thân xe khí động học điêu khắc giúp cải thiện hiệu suất, độ an toàn và độ tin cậy của xe, đồng thời giảm đáng kể trọng lượng, tiếng ồn, độ rung và độ khắc nghiệt của xe. Được thiết kế để tối đa hóa sự an toàn tổng thể, sự thoải mái và thuận tiện cho hành khách, Grand Cherokee L tạo nên sự đột phá với các tính năng và công nghệ thế hệ tiếp theo giúp nó trở nên khác biệt trong phân khúc SUV cỡ lớn.
Jeep Grand Cherokee L 2021, được sản xuất tại trung tâm lắp ráp mới của Detroit, Mack Factory, sẽ có mặt tại các đại lý Jeep vào quý 2 năm 2021 và sẽ có bốn cấu hình trang trí khác nhau – Laredo, Limited, Overland và Summit. Jeep Grand Cherokee Two-Row hoàn toàn mới và phiên bản chạy điện 4xe của nó dự kiến ​​sẽ bắt đầu hoạt động vào cuối năm 2021 tại Nhà máy lắp ráp Mack.
Jeep Grand Cherokee L 2021 mang đến sự tinh tế vô song và động lực lái trên đường vững chắc. Khả năng địa hình huyền thoại bắt đầu với ba hệ thống 4×4 – Quadra-Trac I, Quadra-Trac II và Quadra-Drive II với Vi sai hạn chế trượt điện tử phía sau (eLSD). Cả ba hệ thống đều có hộp chuyển số chủ động giúp cải thiện lực kéo bằng cách chuyển mô-men xoắn để hoạt động với bánh xe có độ bám cao nhất.
Quadra-Trac I là hộp chuyển số chủ động một tốc độ sử dụng đầu vào từ nhiều cảm biến trong xe để điều chỉnh trước sự phân bổ mô-men xoắn và tiếp tục thực hiện các hiệu chỉnh phản ứng trong trường hợp lốp bị trượt. Khi phát hiện trượt bánh, có tới 100% mô-men xoắn sẵn có ngay lập tức được truyền đến trục có lực kéo lớn nhất.
Hộp chuyển số chủ động hai tốc độ của Quadra-Trac II với khả năng giảm tốc ở phạm vi thấp sử dụng đầu vào từ nhiều cảm biến trong xe để điều chỉnh trước việc phân bổ mô-men xoắn và tiếp tục điều chỉnh phản ứng trong trường hợp trượt lốp. Khi phát hiện trượt bánh, có thể lên đến 100% mô-men xoắn sẵn có sẽ được truyền ngay lập tức đến trục có lực kéo lớn nhất. Kiểm soát mô-men xoắn chủ động 4-thấp với tỷ lệ 2,72:1 giúp tăng khả năng cơ động trên đường địa hình và mang lại hiệu suất chưa từng có.
Quadra-Drive II có hộp chuyển số chủ động hai tốc độ và eLSD phía sau cho khả năng kéo hàng đầu trong ngành. Hệ thống này ngay lập tức phát hiện tình trạng trượt lốp và phản ứng trơn tru khi phân phối mô-men xoắn động cơ đến các lốp có lực kéo. Trong một số trường hợp, xe dự đoán lực kéo sẽ thấp và điều chỉnh trước để hạn chế hoặc loại bỏ tình trạng trượt lốp.Quadra-Drive II có sẵn trên các mẫu xe Overland 4x4 khi được trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu xe Off-Road và Summit.
Quadra-Lift Hệ thống treo khí nén hàng đầu của Jeep Quadra-Lift, hiện có giảm xóc thích ứng điện tử, mang lại hiệu suất gầm và lội nước hàng đầu. Hệ thống tự động điều chỉnh giảm chấn theo điều kiện đường thay đổi để cải thiện sự thoải mái, ổn định và khả năng kiểm soát.
Hệ thống Quadra-Lift của Jeep Grand Cherokee L 2021 hoạt động tự động hoặc thủ công thông qua bộ điều khiển bảng điều khiển và có năm cài đặt độ cao để mang lại hiệu suất lái xe tối ưu:
Quadra-Lift tăng thêm khoảng nâng lên tới 4,17 inch (106 mm) được hỗ trợ bởi bốn lò xo khí nén để mang lại một chuyến đi cao cấp, có đệm khí. Grand Cherokee L có tỷ lệ bò 44:1.
Với hệ thống treo khí nén Quadra-Lift có sẵn, Jeep Grand Cherokee L 2021 có góc tiếp cận 30,1 độ, góc thoát 23,6 độ và góc thoát 22,6 độ.
Hệ thống quản lý lực kéo Selec-Terrain tiên tiến nhất của Selec-Terrain 2021 Grand Cherokee L cho phép khách hàng lựa chọn giữa cài đặt trên đường và địa hình để có hiệu suất 4×4 tối ưu. Tính năng này phối hợp điện tử lên đến sáu hệ truyền động 4× khác nhau 4 phân phối mô-men xoắn, phanh và xử lý, hệ thống lái và hệ thống treo, bao gồm điều khiển bướm ga, chuyển số, hộp chuyển số và kiểm soát lực kéo, Kiểm soát ổn định, Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và cảm giác lái.
Hệ thống Selec-Terrain cung cấp năm chế độ địa hình có sẵn (Tự động, Thể thao, Đá, Tuyết, Bùn/Cát), cung cấp khả năng hiệu chỉnh tối ưu cho mọi tình huống lái xe nhất định.
Hệ thống Kiểm soát Xuống dốc cho phép người lái kiểm soát tốc độ của Grand Cherokee L trên các đoạn đường dốc, gồ ghề và bộ chuyển số điện tử là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe, loại bỏ sự cần thiết của chân ga hoặc bàn đạp phanh. Kiểm soát xuống dốc là tiêu chuẩn trên các mẫu xe và công trình Overland và Summit theo cả hai chiều thuận và ngược.
Các mẫu xe Overland 4×4 được xếp hạng đường mòn được hưởng lợi từ khả năng bám đường, khoảng sáng gầm xe, khả năng cơ động, khả năng di chuyển và khả năng lội nước được cải thiện (lên đến 24 inch) tốt nhất trong phân khúc khi được trang bị nhóm địa hình có sẵn. Nhóm địa hình cũng bao gồm các mẫu xe địa hình cao cấp tấm trượt bằng thép cường lực, trục sau vi sai hạn chế trượt điện tử, bánh xe nhôm 18 inch và lốp hiệu suất bền bỉ cho mọi mùa.
Jeep Grand Cherokee L 2021 hoàn toàn mới có một số cải tiến nhằm tối ưu hóa cảm giác lái, khả năng xử lý và âm thanh yên tĩnh, đồng thời giảm trọng lượng và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Thiết kế nguyên khối mới với ba hệ thống 4×4 có sẵn (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II và Quadra-Drive II), hệ thống treo khí nén Quadra-Lift và hệ thống quản lý lực kéo Selec-Terrain tiêu chuẩn đã được cải thiện đáng kể khả năng 4x4 huyền thoại của Cherokee.
Sử dụng vỏ nhôm nhẹ, độ bền cao, bao gồm mui xe và cửa sau, giúp giảm trọng lượng và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Đội ngũ kỹ thuật của Jeep đã giảm trọng lượng bằng cách gắn trục trực tiếp vào động cơ cùng với giá đỡ phía trước bằng nhôm nguyên khối, giá đỡ động cơ bằng nhôm và lái, các thanh ngang bằng magie, tháp chống sốc bằng nhôm và hệ thống tăng lực phanh chính điện tử hoàn toàn mới. Để giúp đáp ứng trọng lượng, độ va đập và độ bền, cấu trúc thân xe Grand Cherokee L sử dụng các loại thép Gen 3 mới nhất. Thép thế hệ tiếp theo cho phép chế tạo và nhóm thiết kế dập nguội các bộ phận phức tạp từ vật liệu có độ bền cao hơn mà trước đây không thể thực hiện được, tạo ra các cấu trúc thân xe chắc chắn và sáng tạo hơn.
Các kỹ sư của Jeep rất chú trọng đến việc thiết kế cấu trúc thân xe chắc chắn nhưng nhẹ, cân đối và tiện dụng. Để đạt được điều này, Grand Cherokee L được cấu tạo từ hơn 60% thép cường độ cao tiên tiến giúp cải thiện độ dẻo, khả năng sử dụng và khả năng hấp thụ năng lượng.
Jeep Grand Cherokee được biết đến rộng rãi nhờ tính năng động và sự yên tĩnh vượt trội trên đường, một phần nhờ vào hệ thống treo độc lập phía trước và phía sau. Vào năm 2021, Grand Cherokee L có khớp cầu ảo mới được định vị phía trước để cải thiện khả năng kiểm soát bên và hệ thống đa năng. -Hệ thống treo sau liên kết giúp cải thiện sự thoải mái khi lái xe và khả năng xử lý hàng ngày. Vỏ động cơ được gia cố với tháp chống rung tăng độ cứng bên cục bộ lên 125 phần trăm. Hệ thống treo lò xo không khí có tỷ lệ biến đổi mới liên tục điều chỉnh độ cứng theo điều kiện tải trọng để bổ sung thêm cho đặc tính huyền thoại của xe - Khả năng đi đường. Chỉ riêng trên thân xe có khoảng 6.500 mối hàn, nâng cao tính lịch sự cao cấp.
Hệ thống treo khí nén của Grand Cherokee L có một số cải tiến nhằm mang lại cảm giác lái êm ái, thoải mái trên đường trường và địa hình:
Lần đầu tiên trên một chiếc Grand Cherokee, trục trước được bắt vít trực tiếp vào động cơ để kiểm soát tiếng ồn, độ rung và độ khắc nghiệt (NVH) tốt hơn cũng như động lực lái vượt trội, một phần nhờ vào trọng tâm thấp hơn. Động cơ chủ động/điện tử mới các giá đỡ hấp thụ nhiều rung động và chuyển động hơn khi chạy không tải, nhưng cứng lại ở tốc độ cao hơn để tối ưu hóa khả năng xuống dốc. Đây là một tính năng mới trên Grand Cherokee mang đến một cấp độ hoàn toàn mới về sự thoải mái, tính linh hoạt và hiệu suất. Tính năng Khử tiếng ồn chủ động nâng cao và thân xe có bảng điều khiển kép, các dải thời tiết ở cửa và kính cách âm hoàn thiện các cải tiến giúp giảm NVH và tiếng ồn của gió xuống mức nhỏ nhất.
Hệ thống lái trợ lực điện (EPS) của Grand Cherokee được hiệu chỉnh cẩn thận để mang lại cảm giác lái vượt trội và giảm mức tiêu thụ năng lượng. Động cơ điện hoạt động với bộ điều khiển động cơ thích ứng (ECU) để giám sát tốc độ lái, góc vô lăng và tốc độ xe. Điều này cho phép áp dụng các mức hỗ trợ lái khác nhau, ví dụ: khi cần nhiều hỗ trợ lái hơn ở tốc độ thấp, chẳng hạn như qua bãi đỗ xe hoặc ít hơn ở tốc độ đường cao tốc, để nâng cao sự tự tin tổng thể của người lái xe. Hệ thống EPS sử dụng tỷ lệ thay đổi để cải thiện khả năng cơ động trong khi vẫn duy trì sự ổn định trung tâm trong mọi điều kiện lái xe.
Jeep Grand Cherokee L 2021 hoàn toàn mới mang đến cho người mua sự lựa chọn giữa hai động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và tinh tế, mang lại hiệu suất đã được chứng minh trong mọi tình huống lái xe.
Tiêu chuẩn là động cơ Pentastar V-6 3,6 lít hoàn toàn bằng nhôm có công suất 293 mã lực và mô-men xoắn 260 lb-ft. Góc 60 độ giữa các dãy xi-lanh Pentastar V-6 được đánh giá cao về sức mạnh và sự tinh tế, giúp nó vận hành êm ái chạy và được tăng cường nhờ các phụ kiện gắn trực tiếp vào khối động cơ. Đã bảy lần đoạt giải Wards 10 cho Hệ thống động cơ và động cơ tốt nhất, động cơ Pentastar V-6 nhỏ gọn và có các tính năng như ống xả tích hợp vào đầu xi-lanh.
DOHC dẫn động bằng xích bao gồm nâng van biến thiên hai giai đoạn và điều phối van biến thiên (VVT). Sự kết hợp này nhanh chóng điều chỉnh công suất động cơ theo nhu cầu của người lái nhằm đạt được sự cân bằng tốt nhất giữa hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Công nghệ Dừng khởi động động cơ tiết kiệm nhiên liệu (ESS) là tiêu chuẩn trên Pentastar V-6. Hệ thống ESS đã được nâng cấp và cải tiến cho Grand Cherokee L. Các thay đổi bao gồm bộ phận dự trữ áp suất trong hộp số tám cấp, cung cấp bộ phận chuyển số với chất lỏng truyền động chuyên dụng để khởi động nhanh khi động cơ khởi động lại. Hệ thống điều khiển hệ thống truyền động tinh tế và công nghệ khởi động mới giảm thiểu việc khởi động lại động cơ sớm do những chuyển động nhẹ của chân người lái trên bàn đạp phanh. Tiếng ồn, độ rung và độ khắc nghiệt khi khởi động lại được giảm bớt nhờ các điều khiển và cải tiến gắn động cơ có thể chuyển đổi.
Động cơ Pentastar V-6 3,6 lít được đánh giá có sức kéo lên tới 6.200 pound và có phạm vi hoạt động dự kiến ​​gần 500 dặm.
VVT với pha cam kép độc lập cho phép tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn trên phạm vi mô-men xoắn rộng của Pentastar V-6. Ở dải vòng tua từ 1.800 đến 6.400 vòng/phút, có gần 90% mô-men xoắn cực đại của động cơ – một điểm quan trọng cần cân nhắc khi kéo hoặc kéo.
Người mua muốn có nhiều sức mạnh hơn có thể lựa chọn động cơ V-8 5,7 lít từng đoạt giải thưởng có công suất 357 mã lực và mô-men xoắn 390 lb-ft. Mô-men xoắn được cung cấp trên phạm vi công suất rộng.
Dựa trên khối gang và đầu xi-lanh bằng nhôm, động cơ V-8 mang lại hiệu suất và hiệu suất thông qua VVT và công nghệ tiết kiệm nhiên liệu (ngưng kích hoạt xi-lanh). Với công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, máy tính điều khiển động cơ sẽ tắt nhiên liệu, tia lửa và đóng các van của bốn xi-lanh của động cơ trong quá trình vận hành tải nhẹ không cần toàn bộ sức mạnh, chẳng hạn như chạy trên đường cao tốc. Khi người lái nhấn bàn đạp ga, hệ thống ngay lập tức khởi động lại các xi-lanh đã tắt.
Động cơ V-8 của Grand Cherokee L có công nghệ ngừng kích hoạt xi-lanh giúp tắt bốn xi-lanh khi tăng tốc nhẹ hoặc di chuyển trên đường cao tốc. So với các thế hệ trước, hệ thống này hoạt động ở những khu vực mở rộng mà người lái xe không nhận thấy. Nó cung cấp V-8 công suất để tăng tốc và tải nặng, cũng như vận hành bốn xi-lanh, khi yêu cầu mô-men xoắn nhỏ hơn mô-men xoắn tối đa sẵn có của bốn xi-lanh. Tùy thuộc vào tình huống lái xe, việc ngừng kích hoạt xi-lanh có thể cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu từ 5% đến 20%.
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện hơn nữa nhờ công nghệ VVT giúp giảm công bơm của động cơ bằng cách đóng van nạp sau đó và tăng quá trình giãn nở của quá trình cháy. Điều này cho phép truyền nhiều năng lượng tới các bánh xe thay vì bị thất thoát dưới dạng nhiệt từ ống xả.VVT cũng cải thiện hơi thở của động cơ, giúp tăng hiệu suất và công suất động cơ.
Mỗi động cơ được kết hợp với hộp số tự động tám cấp TorqueFlite bền bỉ, chắc chắn để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và chuyển số mượt mà, sắc nét. Một loạt các tỷ số truyền giúp giữ vòng tua động cơ trong phạm vi lý tưởng cho nhiệm vụ – dù đang đi trên đường cao tốc hay khám phá -các tuyến đường. Thay đổi bản đồ chuyển số động cho phép hộp số nhanh chóng điều chỉnh chiến lược chuyển số để phù hợp với nhu cầu của người lái dựa trên các yếu tố đầu vào như thay đổi mô-men xoắn động cơ, phát hiện cấp độ, nhiệt độ và khả năng tăng tốc dọc và ngang.
Điểm mới của Grand Cherokee L 4×4 2021 là tính năng ngắt kết nối trục trước. Nếu xe cảm thấy rằng điều kiện đường không yêu cầu dẫn động bốn bánh, tính năng ngắt kết nối trục trước sẽ tự động đặt Grand Cherokee L vào chế độ dẫn động hai bánh, giảm lực cản của đường truyền và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Khi xe cảm thấy cần dẫn động bốn bánh, nó sẽ tự động kích hoạt lại.
Ngoại hình Kể từ thời điểm Jeep giới thiệu Grand Cherokee vào năm 1992, nó đã cho thế giới thấy điều mà họ chưa từng thấy trước đây. Chiếc SUV nổi tiếng nhất này đã đặt ra một tiêu chuẩn mới trong ngành và nhanh chóng trở thành đồng nghĩa với thiết kế cao cấp và khả năng không khoan nhượng. Chuyển tiếp nhanh chóng trong nhiều thập kỷ sau đó, và Jeep Grand Cherokee L 2021 hoàn toàn mới tiếp tục phát triển dựa trên di sản đáng tự hào của mình đồng thời nâng cao tiêu chuẩn về sự sang trọng và hiệu suất.
Mark Allen, Giám đốc Thiết kế Ngoại thất của Jeep cho biết: “Nhóm thiết kế của Jeep đã hình dung ra tính thẩm mỹ hiện đại cho Grand Cherokee L 2021 hoàn toàn mới – họ đã làm việc để điêu khắc nó và mang lại cho nó một vẻ ngoài cao cấp, gọn gàng và cập nhật được thiết kế cho khách hàng ngày nay”. Phù hợp.” “Thiết kế của Grand Cherokee ba hàng ghế đầu tiên tôn vinh di sản và tôn vinh nguồn gốc thực dụng của nó. Kết quả này phản ánh đặc tính cao cấp, phong cách hiện đại và khả năng vận hành huyền thoại đã định nghĩa Grand Cherokee kể từ khi ra đời.”
Tỷ lệ của Grand Cherokee L mới được lấy cảm hứng từ Wagoneer nguyên bản, chiếc SUV hạng sang cỡ lớn đầu tiên của Jeep. Kiểu dáng thon gọn của Grand Cherokee L có mui và cabin dài hơn giúp di chuyển xe về phía sau để mang lại cảm giác thể thao hơn và sẵn sàng phản ứng. Lưới tản nhiệt dốc về phía trước tăng thêm chiều dài cho mui xe và thể hiện sự tôn kính đối với thiết kế mang tính biểu tượng của Wagoneer. Mái dốc hạ thấp giúp cải thiện tính khí động học và hiệu quả mà không làm giảm không gian chở hàng và tính thực dụng.
Thay đổi đáng chú ý nhất là sự xuất hiện của Grand Cherokee L. Đèn pha LED siêu mỏng mới là trọng tâm chính, nhấn mạnh đặc tính kỹ thuật của xe. Lưới tản nhiệt bảy khe mang tính biểu tượng đã được cập nhật rộng hơn với các khe hở riêng biệt lớn hơn, và đường viền trang nhã làm nổi bật hệ thống chiếu sáng tiên tiến và làm nổi bật chiều rộng của xe. Bên dưới lưới tản nhiệt, mặt trước mới lớn hơn tương ứng so với các thế hệ trước, được thiết kế nhằm đáp ứng chức năng trong khi vẫn duy trì góc tiếp cận cạnh tranh đặc trưng của Grand Cherokee. Hình dạng hình học của nó truyền đạt mục đích đồng thời bổ sung hình thức cho chủ đề tổng thể phía trước. Các lỗ mở lớn hơn với các chi tiết kết cấu ẩn giấu gói radar tầm xa mới và các tính năng công nghệ tiên tiến khác, bao gồm cửa chớp lưới tản nhiệt chủ động, giúp cải thiện hiệu suất đi trên đường và tiết kiệm nhiên liệu.
Nhìn từ bên cạnh, vòng eo thấp hơn và kính mở rộng giúp cabin rộng rãi hơn và tầm nhìn tốt hơn. Đường viền mái dường như nổi nhờ kiểu dáng cửa sổ mới, bắt đầu từ chân gương chiếu hậu và tiếp tục đến cuối xe cửa sổ phía sau và đèn nền. Cách xử lý trang trí này được nhấn mạnh khi chọn mui xe màu Đen Bóng, lần đầu tiên được cung cấp trên các mẫu xe Overland và trở thành tiêu chuẩn trên các mẫu xe Summit. Thiết kế giá nóc mới bao gồm một tấm che ray bên độc đáo để tạo vẻ liền mạch. Lớp ốp thân xe và độ sáng được giữ ở mức tối thiểu để phù hợp với tính thẩm mỹ hiện đại của chiếc xe.
Các rãnh bánh xe được mở rộng (thêm 36mm) mang lại cho Grand Cherokee L một thế đứng yên tĩnh và tự tin. Các vệt bánh xe kéo chặt quanh lốp để củng cố tầm vóc của Grand Cherokee L. Lốp xe phẳng với một bên thân xe để làm nổi bật vòm bánh xe hình thang đặc trưng, và lần đầu tiên trên Grand Cherokee, bánh xe 21 inch là tiêu chuẩn trong gói Summit Reserve.
Tiếp tục chủ đề hiện đại, phần đuôi xe đã được tùy chỉnh với vòng eo được hạ thấp giúp mở rộng cửa sổ phía sau. Đèn hậu LED gắn trên cao, đầy phong cách được thiết kế để phân bổ tỷ lệ phía sau một cách trực quan và nâng cao khía cạnh kỹ thuật của xe.A đường nét đặc trưng ngay bên dưới đèn hậu mang đến sự đột phá về mặt hình ảnh và kéo dài sang hai bên xe, mang hai bên thân xe và đuôi xe lại với nhau một cách hài hòa. Tấm ốp phía sau mới và đèn sương mù LED nổi bật với các đường viền tạo điểm nhấn tương ứng về phía trước và cung cấp chiều rộng thị giác cho phía sau.
Một cánh lướt gió dạng cột dọc mới được bổ sung vào cửa sau giúp giảm lực cản đường. Một camera chiếu hậu với một miếng đệm được nhét gọn gàng vào cánh lướt gió ở cửa sau, đồng thời xe cũng có đèn phanh LED trung tâm mới gắn trên cao. Các bộ phận phía sau khác, bao gồm cả đèn phanh nắp móc rơ-moóc tích hợp tiêu chuẩn và ống xả gắn trên bảng điều khiển, mang đến một diện mạo tùy chỉnh hoàn chỉnh. Các mẫu xe Overland và Summit đạt tiêu chuẩn với cửa sau chỉnh điện rảnh tay, điều khiển bằng chân.
Hệ thống chiếu sáng toàn LED tiên tiến lần đầu tiên là tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản Jeep Grand Cherokee, cho phép thiết kế linh hoạt và giúp định hình bản sắc của xe.
Đèn pha thanh mảnh với hệ thống đèn đặc trưng độc đáo được đặt trong viền màu đen bóng cũng như đèn sương mù ngang thanh mảnh, thể hiện nét tự nhiên của phần đầu xe, giúp Grand Cherokee L có thể nhận ra ngay lập tức cả ngày lẫn đêm.
Ở phía sau, đèn hậu thanh mảnh với các đặc trưng chiếu sáng độc đáo sẽ hoàn thiện câu chuyện chiếu sáng. Các chi tiết khác bao gồm tay nắm cửa chiếu sáng gần và hệ thống chiếu sáng vũng nước chiếu từ gương chiếu hậu, trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu xe Overland và Summit.
Khi nói đến thiết kế nội thất của Jeep Grand Cherokee L 2021, nhóm nhắm đến việc tạo ra một trong những nội thất tinh tế và công nghệ tiên tiến nhất trong ngành. Nội thất thế hệ mới tiếp tục phát triển để tạo ra một biểu hiện tinh tế hơn, nổi bật với các chi tiết thủ công vật liệu chú ý đến từng chi tiết và tiện nghi hiện đại phối hợp hoàn hảo với bề ngoài mới tinh gọn và phù hợp.