Giống như hầu hết các bạn, tôi dành nhiều thời gian nhất có thể trong gara để sửa chữa, sửa chữa hoặc cải tiến các phương tiện xây dựng. Tôi hiện có hai bản dựng khác nhau, một bản có đầy đủ chức năng và bản còn lại tôi thích, chỉ cần rón rén đi loanh quanh trên các con đường địa phương để ổn định cuộc sống. Cuối cùng cũng nhìn thấy ánh sáng cuối đường hầm, tôi muốn thêm một vài nét tùy chỉnh nữa.
Tôi thường dành một chút thời gian để cắt và uốn bìa cứng hoặc ván dăm để tạo ra những gì tôi hình dung, sau đó tôi đến gặp một người bạn sáng chế và làm những điều kỳ diệu và chế tạo nó bằng nhôm cho tôi. Tuy nhiên, gần đây, tôi muốn tự mình thực hiện một số sáng tạo để tiết kiệm thời gian và nhiều tiền, đồng thời tham gia các thử thách về ô tô mới với hy vọng đạt được tiến bộ. Với suy nghĩ đó, tôi biết Eastwood sẽ là nguồn cung cấp hoàn hảo cho một số công cụ tự làm mới khi công ty đang ở giữa thời kỳ đại dịch.
Phải thừa nhận rằng phần tôi đang cố gắng thực hiện khá đơn giản, nhưng như người ta nói, tất cả chúng ta đều bắt đầu từ đâu đó. Mặc dù đơn giản nhưng trải nghiệm hoàn toàn bằng không với kim loại có nghĩa là quá trình học tập rất dốc. Các video trên YouTube, đặc biệt là kênh của Eastwood và việc duyệt qua một số blog đã giúp tôi có được một số định hướng, nhưng giống như hầu hết những người trong thế giới ô tô, tôi cảm thấy rằng trải nghiệm thực tế là cách duy nhất để thực sự hiểu đúng.
Một số dự án đầu tiên của tôi là về chiếc Civic hatchback đời 1992 mà tôi đã xây dựng trong vài năm qua. Phần lớn nội thất đã mất từ lâu khi tôi mua và tôi để nguyên như vậy, nhưng có một tiếng “bóp” sắc nét ở phía trên bệ cửa khiến việc ra khỏi xe từ ghế xô sâu cần phải có tay vào bộ phận đó. lên nó, sau đó đặt trọng lượng của bạn lên trên nó. Vì vậy, một tấm giảm căng thẳng có vẻ như là một dự án đầu tiên tốt.
Thay vì mua nhôm chất lượng tốt và chắc chắn sẽ phải phá hủy nó, tôi đến cửa hàng phần cứng địa phương và sàng lọc những gì họ còn sót lại. Nó chứa đầy những bộ phận đôi khi có hình dạng kỳ lạ, thường bị trầy xước và mòn, nhưng chúng rẻ và sẵn có. Vì tôi định sơn mọi thứ tôi sắp làm nên bề mặt bị trầy xước không có gì khó khăn và tôi chỉ trả 71 đô la cho hai tờ giấy lớn. So với mức giá 109 USD cho một diện mạo mới sáng bóng ở cùng kích thước.
Các tấm lớn hơn phải được cắt để phù hợp với nhu cầu của tôi và trong khi ban đầu tôi dự định sử dụng máy mài thẳng có bánh xe cắt, Eastwood đã cung cấp một giải pháp yên tĩnh hơn, sạch hơn với thương hiệu kéo cắt điện này. Bộ kích hoạt tốc độ thay đổi điều chỉnh tốc độ làm việc từ 0 đến 2500 vòng / phút và các lưỡi dao có thể thay thế cắt thép và nhôm lên đến 16 gauge và thép không gỉ lên đến 18 gauge.
Khi bạn thực hiện một đường cắt, một "mầm xoăn" rộng khoảng 3/16" bắt đầu hình thành và hướng dẫn đường cắt, vì vậy, bạn cần ghi nhớ điều này khi lập mô hình để những khoảng trống nhỏ không cản trở thiết kế của bạn. Thêm một đến hai giọt dầu động cơ trước khi cắt sẽ đảm bảo hiệu suất cực kỳ êm ái. Nó không ồn ào như máy mài bánh xe cắt rời của tôi và không có bất kỳ tia lửa hoặc mảnh đạn ngẫu nhiên nào để xử lý.
Ngoài ra, nếu muốn, đầu cắt có thể xoay 360 độ để mang lại tầm nhìn rõ ràng nếu dự án của bạn yêu cầu những đường cong bất thường hoặc nếu bạn làm việc ở những nơi khó tiếp cận.
Nếu bạn đang làm việc với tấm kim loại, rất có thể bạn sẽ muốn thực hiện uốn chính xác tại một số điểm và đó là lúc phanh kim loại tấm Versa Bend của Eastwood phát huy tác dụng. Nó nhỏ gọn và hoàn hảo cho các gara gia đình không có chỗ cho những chiếc xe khổng lồ độc lập được tìm thấy trong hang ổ của các nhà xây dựng.
Versa Bend có một bộ “chân” có thể bắt vít vào mép trước của băng ghế nếu muốn.
Hoặc, nếu bạn không có không gian (như tôi) và cần toàn bộ diện tích mặt bàn, bạn có thể chỉ cần vặn vào đế đi kèm vừa khít với ê-tô của mình – như ê-tô Eastwood Bench 8 inch của tôi. Điều này cho phép bạn loại bỏ và lưu trữ nó khi không sử dụng. Nó sẽ là thép cỡ 20 và nhôm cỡ 18 với tấm bảo vệ phía trước có thể tháo rời để linh hoạt hơn.
Sau khi cắt các mảnh ra, tôi đánh dấu hai chỗ uốn cần thiết để che hoàn toàn các điểm kẹp, sau đó dùng bìa cứng để xác định xem cần bao nhiêu độ. Bằng cách đặt nó vào Versa Bend, tôi có thể uốn cong cái đầu tiên hơn 90 độ và cái thứ hai chỉ dưới 90 độ.
Cần gạt được kích hoạt kép giúp việc gấp dễ dàng hơn và khi các mấu điều chỉnh được siết chặt đúng cách, các nếp gấp sẽ đều nhau một cách hoàn hảo.
Hai khúc cua này cho phép mảnh nhô lên trên mối hàn của Civic và đóng lại hoàn toàn.
Hài lòng với sự vừa vặn của ngưỡng cửa, tôi với lấy một chiếc đục lỗ và pháo sáng bằng kim loại Eastwood 1,5 inch. Chúng rất thuận tiện để cất giữ trong gara vì chúng không cần máy ép hoặc bất kỳ dụng cụ đặc biệt nào và cho phép bạn đấm và bắn nhanh chóng và dễ dàng chỉ trong một lần. Chúng phù hợp cho các ứng dụng 1,0-2,5 inch và hoạt động với nhôm có kích thước lên đến 14 gauge.
Tôi đánh dấu và khoan năm lỗ thí điểm dài nửa inch, đủ lớn để các bu lông đầu máy đi qua.
Sau đó, tôi thêm các đầu của khuôn bằng vòng đệm và dùng tay siết chặt các bu lông để cố định nó.
Sau đó, tôi lấy một bánh cóc và bắt đầu siết chặt các bu lông cho đến khi mặt trên của khuôn ngang bằng với bảng điều khiển.
Bạn có thể cảm thấy hơi “nhượng bộ” và tôi biết nó đã hoàn toàn chạm đáy. Sau đó, tôi tháo các bu lông và siết chặt hai đầu của ma trận, và đây là cách các lỗ được đục lỗ và mở ra. Điều này không chỉ làm sạch tính thẩm mỹ, kỹ thuật dập và tinh tế sẽ mang lại cho dự án của bạn sức mạnh đáng kể, và sau khi thêm 5 lớp đệm vào dải mỏng này, nó sẽ trở nên rất cứng.
Sau khi chà nhám nhẹ, tôi phủ thêm một vài lớp sơn hoàn thiện màu đen để tạo cho sản phẩm một số kết cấu. Để giữ cho ngón tay và thậm chí cả dây giày không bị vướng vào mép trong của viền, tôi đã tìm thấy những miếng bảo vệ cửa nhựa tự dính này tại cửa hàng phụ tùng ô tô ở địa phương và chúng hoàn toàn vừa vặn khi cắt theo chiều dài.
Để cố định nó, tôi đã khoan hai lỗ trên tay đòn và sử dụng một vài chiếc đinh tán, sau vài lần lái thử ra khỏi xe và đảm bảo rằng nó ở đúng vị trí và thực sự phục vụ mục đích của nó.
Ở phía sau xe, sau khi các miếng nhựa bên trong được tháo ra để lộ phần bên trong của các tấm ốp bên, tôi muốn làm một bộ nắp để giấu chúng đi. Họ bận rộn hơn vì họ có hình dáng vụng về và thậm chí không ngồi tựa lưng vào nhau. Tôi nhận thấy rằng với khu vực được nâng lên phía sau dây đai an toàn phía trước, tôi có thể lắp một tấm che cả hai khe hở mà không cần phải xử lý đường gấp khúc bất khả thi ở giữa nó.
Tôi sử dụng bảng áp phích để phác thảo toàn bộ phần đó một cách tốt nhất có thể, sau đó cắt nó ra và cắt tỉa cho đến khi tìm được hình dạng thô mà tôi muốn. Quay lại bàn làm việc của mình, tôi vạch giấy nến lên tấm nhôm và cắt nó một lần nữa bằng kéo cắt kim loại tấm điện, sau đó đặt nó lên tấm nhôm thứ hai và cắt tấm bảng phù hợp cho mặt còn lại.
Thay vì sử dụng một tấm phẳng thông thường, tôi muốn thêm hình chữ X vào bề mặt, giống như bạn thấy trên các thùng dầu bằng thép cũ. Điều này không chỉ mang lại cho bảng điều khiển đơn giản một diện mạo tùy chỉnh mà còn tăng thêm độ cứng và các con lăn bi kim loại của Eastwood chính xác là thứ tôi cần.
Giống như Versa Brake, nó có thể được lắp đặt nhanh chóng và dễ dàng bằng một tấm vise tiêu chuẩn. Yêu cầu duy nhất là bạn phải gắn nó đủ cao để giải phóng tay cầm và có đủ chỗ phía sau công cụ để thực hiện dự án của bạn. Các núm bôi mỡ đã được lắp sẵn để bôi trơn trong tương lai và lược lăn có thể dễ dàng thay thế bằng bộ vít và bu-lông ở đầu.
Bạn có thể có nhiều loại khuôn để bắt đầu nếu bạn cần tính linh hoạt hơn hoặc nếu bạn đang tìm kiếm một hồ sơ kiểu, kênh hoặc đường kiểu cụ thể, khuôn tạo hình bi kim loại Eastwood cung cấp cho bạn các tùy chọn phù hợp với nhu cầu của bạn. đến bánh xe bi này hoặc bất kỳ bánh xe bi nào khác có trục đường kính 22mm. Đây sẽ là bộ công cụ tiếp theo mà tôi sẽ thực hành trên máy ép bóng vì chúng mang lại sự linh hoạt đáng kinh ngạc.
Cách an toàn nhất để vẽ một đường thẳng là sử dụng bút mực đặc lên vật thể và giữ nó ngang tầm mắt với đường thẳng đó để đảm bảo tôi không nghiêng sang trái hoặc phải.
Khi bảng điều khiển của tôi đã vào đúng vị trí, tôi siết chặt các vít định vị vừa đủ để cảm thấy có nhiều áp lực lên bộ phận đó và lưu ý xem phải thực hiện bao nhiêu lượt để đến đó để tôi có thể làm tương tự cho một vài hàng tiếp theo (trong trường hợp này là 2,5). vòng tròn).
Hoạt động của cần gạt và quá trình lăn bóng rất mượt mà và vì đây là quy trình thủ công nên bạn có toàn quyền kiểm soát tốc độ. Vấn đề của tôi là để giữ một đường thẳng (đặc biệt là với thị lực kém của tôi), tôi cần phải chết cả hai mắt ngay cả khi có xúc xắc khi xoay tay quay ở phía đối diện của hành động, và đây hóa ra là một sự kết hợp khó khăn . .
Lý tưởng nhất là sẽ tốt hơn nếu có ai đó cùng tôi vận hành tay cầm khi tôi vận hành bảng điều khiển, nhưng làm việc muộn vào ban đêm trong khi gia đình và hàng xóm của tôi đang ngủ không cho phép điều này.
Dù sao thì tôi đã có thể thực hiện được tất cả 8 đường chuyền ở cả hai nhóm, đối với những người không có tay thứ hai lần đầu tiên, tôi hài lòng với kết quả này, hy vọng có thêm kinh nghiệm tôi sẽ tiến bộ hơn.
Eastwood cũng cung cấp một hệ thống truyền động bóng có động cơ mà bạn điều khiển bằng bàn đạp chân, hệ thống này tôi thấy phù hợp hơn cho những người tự làm và là thứ tôi muốn có trong kho vũ khí của mình.
Sau khi bổ sung thêm bốn lần chạm bằng bộ đục lỗ và chuông, sau đó chà nhám nhẹ và một vài lớp hoàn thiện màu đen, tôi bắt vít vào các tấm và hài lòng với thành phẩm. Tôi thường bôi thứ gì đó giống như loại bột này, nhưng theo thời gian, tôi có thể thử nó khi luyện tập và tiến bộ. Thành thật mà nói, nếu không có chiếc thước tiện dụng của Eastwood, tôi sẽ không thử chúng chút nào.
Còn lại rất nhiều sắt vụn và tôi quyết định làm việc khác. Giá đỡ biển số xe này là kết quả của hai lần đi nhanh vào Versa Bend và một loạt lỗ mà tôi đã khoan trước khi sơn nhiều lớp sơn và sau đó khoét mũi khoan trở lại vào các lỗ.
Vì tôi không sử dụng âm thanh nổi hoặc loa cho thiết kế này nên loa Bluetooth cung cấp một số giải trí khi đang di chuyển. Sử dụng Versa Bend cho ba lần uốn cong 90 độ và sử dụng một chiếc đục lỗ và chuông 1 inch để làm cổng loa, tôi đã thêm một vài nam châm vào phía trên để giữ nó cố định trên mái nhà và không lăn quanh cabin.
Những công cụ mới nhất này bổ sung cho các hạng mục khác nhau trong gara của tôi được mua từ Eastwood vào năm 2020 và đã được thử nghiệm nhất quán mà không gặp bất kỳ vấn đề nào. Vậy bạn còn chờ gì nữa? Hãy tin tôi, nếu tôi làm được thì bạn cũng có thể làm tốt hơn.
Thời gian đăng: 11-08-2023